Roule & Co déplore la décision de ne pas conserver la piste cyclable du quai Eustache Chappuis au-delà du 15 septembre. Son succès immédiat auprès des cyclistes faisait écho au besoin exprimé depuis des années de pouvoir relier en toute sécurité la rive ouest et l’agglomération d’Annecy. Cette déception est exacerbée par le caractère peu convaincant des arguments ayant motivé cette décision, ainsi que le manque de perspective et de clarté quant à la nature et à l’horizon de réalisation d’une infrastructure alternative.

La piste cyclable devant la mairie responsable des bouchons sur la rive ouest, vraiment ?

Les difficultés de circulation sur cette rive ne datent pas de la mise en place de la piste, elles augmentent depuis des décennies, particulièrement en été, et continueront de s’aggraver tant que l’offre de transport ne sera pas diversifiée.

Rappelons que la quasi-totalité de l’axe Duingt-Bonlieu est à une seule voie. L’existence d’une seconde voie sur quelques centaines de mètres ne peut pas, n’a jamais pu, augmenter miraculeusement le débit de toute la rive ouest. Cela est confirmé par les premières mesures du temps de trajet Duingt-Bonlieu, qui ont augmenté de 90 secondes seulement depuis l’ouverture de l’aménagement cyclable.

Non, la nouvelle piste cyclable n’est pas la cause de tous les maux de la mobilité en rive ouest. Au contraire, elle fait partie de la solution. Roule & Co déplore la décision de rendre la chaussée aux voitures le 15 septembre alors que le succès de la piste est indéniable : elle compte déjà plusieurs centaines de passages par heure (jusqu’à 500/heure aux heures de pointe). Il est navrant de renvoyer ces cyclistes, pied à terre, sur le trottoir du Pont de la Halle et sur le Pont des Amours, au détriment des piétons qui avaient regagné cet espace.

Une passerelle ? Aha…

Depuis 10 ans, la liaison Marquisats-Bonlieu est un des points noirs majeurs que Roule & Co signale à la mairie, avec le soutien de nombreux cyclistes. L’élargissement du Pont de la Halle ou son doublement par une passerelle ont été suggérés maintes fois, mais il nous a toujours été répondu que ce serait incompatible avec les contraintes des Architectes des bâtiments de France. Nous serions ravis d’apprendre que ce n’est plus le cas.

Une meilleure répartition de l’espace public

Il reste certain qu’il faut rééquilibrer l’utilisation de l’espace en faveur des modes de déplacement actifs et des transports en commun. Il faut permettre à un nombre croissant d’habitants de la rive ouest de laisser leur voiture au garage. La sécurisation de la pratique du vélo est un facteur clé du report modal, lui-même nécessaire pour absorber la croissance démographique autour du lac.

Nous espérons rapidement une concertation avec tous les partenaires en lien avec la mobilité pour étudier les solutions possibles et synthétiser les retours de ceux qui utilisent le vélo au quotidien.

Vous l’avez sûrement déjà empruntée, vous en avez forcément entendu parler… la piste cyclable du quai Eustache Chappuis est opérationnelle depuis quelques semaines.
Cette piste vient apporter une solution efficace et sûre aux cyclistes à un endroit qui apparaissait depuis longtemps comme l’une des principales discontinuités cyclables d’Annecy. Ainsi l’axe Marquisats-Bonlieu remontait en tête des points noirs des usagers dans le Baromètre des Villes Cyclables de la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette), réalisé en 2019, avec 2000 répondants pour Annecy.
Roule&Co se félicite donc de la mise en place de cette piste tant attendue, qui permet de boucler le tour du lac dans Annecy, en reliant la voie verte de la rive ouest à la piste cyclable longeant le Pâquier. C’est ce type d’aménagement qui permettra à un nombre croissant d’Annéciens et d’habitants des communes voisines de délaisser leur voiture individuelle pour se déplacer plus souvent à vélo.
En rendant le pont de la Halle, les jardins de l’Europe, le pont des Amours… aux piétons, ce sont toutes les mobilités actives qui y gagnent. Aussi, nous appelons les cyclistes à emprunter cet aménagement de manière responsable, et bien entendu à profiter des « Cédez-le-passage cyclistes au feu » avec la prudence qui s’impose. Cette piste cyclable est aujourd’hui une expérimentation; nous pouvons tous contribuer à son acceptation dans cette phase d’adaptation, afin qu’elle puisse être pérennisée.

Cet aménagement fait l’objet de nombreux débats, certains se félicitant de sa mise en place, d’autres l’accusant d’aggraver les bouchons de la rive ouest, qui existent pourtant depuis de nombreuses années. Une pétition a été créée pour que ceux qui le souhaitent puisse exprimer leur soutien à la piste cyclable; vous pouvez ajouter votre nom, et pourquoi pas un commentaire, sur https://www.change.org/p/habitants-annecy-pour-le-maintien-de-la-piste-cyclable-p%C3%A2quier-marquisats

Promise pour la semaine du 18 mai, annoncée dans un communiqué de presse officiel de la ville d’Annecy, la piste cyclable temporaire qui devait relier le quai de la tournette à Bonlieu n’a toujours  pas vu le jour … Les travaux ont commencé, mais tout est à l’arrêt depuis 10 jours.

Nous avons envoyé un courrier la semaine dernière à M. le Maire, Jean Luc Rigaut, conjointement signé par Roule & Co, Annecyclo, le Vélo club d’Annecy, et des  membres du groupe vélo d’Annecy, pour avoir des explications sur ce retard, mais pas de réponse à ce jour

Vous trouverez ci joint le courrier:Courrier amenagement COVID quai Eustache Chappuis 260520